프레너미

프레너미

       위 프레너미  We Frenemy

슬기로운 스마트 기기 활용과 인공지능 시대의 협업·소통·공존을 배우는 신흥의 동아리

위 프레너미(We Frenemy)는 2010년, 스마트 기기가 학생들의 삶 속으로 성큼 들어오던 시절에 「올바른 기술 활용을 통해 더불어 살아가는 교실 문화를 세우자」는 소박하지만 귀한 뜻으로 문을 연 동아리입니다. 그로부터 강산이 두 번 바뀌는 세월이 흘러, 이제는 생성형 인공지능이 학습과 진로의 지형을 바꾸어 놓은 2026년을 살아가고 있습니다. 위 프레너미는 그 처음의 정신 ― 기술을 두려워하거나 무분별하게 좇지 않고, 이웃과 더불어 지혜롭게 사용하는 청지기의 자세 ― 을 인공지능 시대에 맞게 새롭게 다듬어 이어가고자 합니다.

동아리 현황

동아리명

위 프레너미 (We Frenemy)

설립년도

2010년 (2026년 현재 16주년, 창립 정신 계승 20년째)

설립목적

올바른 스마트 기기 및 인공지능 활용을 통한 교수·학습 효율의 극대화

활동주제

인공지능 시대, 협업·소통·공존이 살아 숨 쉬는 교실 문화의 실현

활동장소

수업행동분석실 (스마트·AI 전용교실)

회원현황

70명

2026 운영 주제

생성형 인공지능과 함께 배우되, 사람됨을 잃지 않는다 ― 인공지능을 지혜롭게 활용하여 협업·소통·공존이 살아 숨 쉬는 교실 문화를 실현하며, 기술이 사람을 대신하는 것이 아니라 사람을 더욱 사람답게 세우는 도구가 되도록 배웁니다.

설립 목적

인공지능 도구를 바르게 분별하여 활용함으로써 교수·학습의 효율을 극대화하고, 학생 스스로 배움의 주인이 되는 역량을 기르는 데 그 목적이 있습니다.

세부 활동 목표

생성형 AI(챗GPT, 클로드 등)와 학습 플랫폼의 현주소를 정확히 이해하고, 교사 중심의 일방적 전달이 아닌 학생과 학생, 학생과 교사가 함께 묻고 답하는 수평적 배움을 통해 21세기 학습자 역량을 기른다.

인공지능에 대한 흥미와 몰입이 자칫 무분별한 의존이나 비판 없는 수용으로 흐르지 않도록, 인공지능 윤리와 저작권·정직성 교육을 병행하고, 문화체험과 인성 훈련을 통해 사람과 사람이 직접 마주하는 아날로그적 관계의 소중함을 함께 배운다.

진로·진학 관련 인공지능 애플리케이션과 데이터 분석 도구를 활용하여 자기이해와 진로 탐색의 효율을 높이고, 고교학점제 아래 자신의 진로를 스스로 설계하는 힘을 기른다.

조별로 인공지능을 접목한 프로젝트(학습 도우미 개발, 데이터 시각화, 창작 활동 등)를 기획·실행하고, 동아리 발표대회에서 직접 그 과정과 결과를 발표하며 협업과 소통의 결실을 나눈다.

맺는 말

위 프레너미는 지난 16년간 그러했듯, 앞으로도 변화하는 기술 앞에서 흔들리지 않는 중심을 학생들 안에 세워가고자 합니다. 인공지능이라는 새로운 도구 앞에서도, 서로를 존중하며 함께 배우고 함께 성장하는 신흥의 교실 문화가 이 동아리를 통해 더욱 풍성히 열매 맺기를 소망합니다.

전주신흥고등학교


혁신적 트렌드를 선도하는 스마트 프레너미!

쓰레기 활용해 연료 얻고 온실가스 줄여(한인과학자, 일석이조 에너지기술 개발)
이름 김성식 등록일 17.08.31 조회수 615

음식물 쓰레기를 매립장으로 운반해 땅에 묻는 대신 이를 사용해 각종 자동차에 쓸 수 있는 연료를 개발한다면 환경에도 도움이 되는 일석이조의 효과를 얻을 수 있다.


가지치기로 나온 나뭇가지나 종이, 나무와 음식물 같은 유기물 쓰레기가 매립장에 묻혀 내뿜는 메탄가스 양은 미국에서만도 해마다 수백만톤에 달하는 것으로 알려진다. 미국 에너지부 산하 국립 아르곤연구소 에너지 시스템 부문 이의성(Uisung Lee) 연구원은 이런 유기물 쓰레기(organic waste)들을 이용해 재생가능한 천연가스 및 가솔린과 디젤 같은 액체 연료를 생산할 수 있다는 연구를 발표했다.


이 연구원은 현대자동차 연구소에 근무한 경력이 있는 한인 과학자로 현재 아르곤연구소 박사후 과정 연구원으로 있다.


미국 아르곤 국립연구소는 최근 음식 폐기물로부터 연료를 생성하고 이를 통해 온실가스 배출을 줄일 수 있다는 연구를 발표했다. Credit: Shutterstock/Argonne National Laboratory


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매립장 메탄가스, 이산화탄소보다 지구온난화 영향 30배


학술지 ‘클리너 프로덕션 저널’(the Journal of Cleaner Production) 최근호에 실린 이 연구 논문은 메탄과 다른 유해 대기오염물질 배출을 피하면서 다양한 폐기물-에너지 전환 경로의 환경적 이점을 평가하는데 도움을 준다는 평이다.


이 박사는 “우리 연구에 따르면 매립될 유기 쓰레기로 연료를 만들면 일반적으로 폐기물을 단순히 분해 혹은 부패시키는 것보다 온실가스가 적게 나온다”고 말했다.


그 이유는 쓰레기 매립장에서 나오는 가스가 고농도의 메탄을 함유하고 있어 이산화탄소에 비해 지구온난화에 미치는 영향이 30배 이상 높기 때문이다. 대형 매립지 운영자들은 쓰레기 매립장에서 나오는 매립 가스를 모두 태워야 하지만, 배출되는 가스를 모두 포집하는 것은 불가능해 많은 양이 대기로 빠져나가고 있는 실정이다.



영국의 한 음식물 쓰레기 소각장. 음식물 쓰레기 소각장은 늘어나는 쓰레기 매립장을 대체하기 위한 수단의 하나다. Credit : Wikimedia Commons / Snowmanradio


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도시 쓰레기로 천연가스, 가솔린, 디젤 등 생산


도시 쓰레기로부터 연료를 생산하는 방법은 혐기성 소화나 발효 같은 생화학 및 열수 액화, 열분해, 가스화와 같은 열화학을 포함한다. 그 결과 나오는 에너지 제품으로는 재생가능한 천연가스, 바이오-숯(bio-char), 바이오 오일 및 가솔린이나 디젤, 제트 연료 같은 탄화수소 연료 등이다.


유기성 폐기물은 공급이 풍부하다는 장점도 있다.


이 박사는 “폐기물을 사용해 에너지를 생산함으로써 매립장에서 온실가스가 방출되는 것을 막고, 추가 매립장을 건설한 필요성도 줄일 수 있다”며, 미국 에너지부에 따르면 2014년도에 3700만톤의 음식물 쓰레기를 매립했다고 덧붙였다.


미국 환경청은 2015년도에 쓰레기 매립장에서 공기 중으로 배출된 이산화탄소가 1억1600만톤에 달한다고 발표했다. 이 박사는 이를 승용차 배기가스 배출로 환산했을 때 1갤런당 26마일을 주행하는 2900만대의 승용차가 연간 1만2000마일을 주행한 것과 같은 지구온난화 효과를 나타낸다고 밝혔다.


연구를 수행한 이의성 박사. Credit : Alumni US, Korea Univ.


"화석 연료 대체하고 온실가스 배출 줄여"


이 박사의 연구에 따르면 쓰레기를 분리 수거하는 현재의 인프라를 사용해 쓰레기 공급원료를 확보할 수 있기 때문에 폐기물에서 뽑아내는 에너지 비용을 더욱 낮출 수 있다는 것이다. 게다가 최근의 에너지부 보고에 따르면 쓰레기 공급원료는 쓰레기를 매립하기 위해 쓰레기 매립장에 주는 수수료를 감안하면 매우 낮거나 오히려 돈을 받고 확보할 수 있다.


이 연구는 폐기물을 에너지로 전환하는 것이 매립 가스를 모아 태우는 전형적인 매립지에 비해 환경적 이점이 있음을 보여주었다. 또한 연구원들이 이 방법을 좀더 작은 매립장에 적용했을 때 환경적 이점이 더욱 두드러지는 것으로 나타났다. 이 매립장들은 적은 양의 메탄을 포집하면서도 많은 양을 방출한다고 이 박사는 말했다. 그러나 작은 매립지의 폐기물을 에너지로 전환하는 작업은 추가적으로 경제적, 물류적 그리고 운영 상의 어려움이 따를 수 있다는 것.


이 박사는 “이러한 분야는 운송 연료를 생산하면서 가장 큰 환경적 이점을 실현할 수 있는 영역”이라고 강조하고, 휘발유나 경유 같은 화석 연료를 대체하는 운송 연료는 에너지 독립성을 향상시키고 화석 연료 사용과 온실가스 배출을 줄일 수 있다고 덧붙였다.
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